رونمایی از خودرو هیوندای النترا | امکانات باورنکردنی این هیوندای خاص را ببینید

به گزارش شمانیوز :  خودرو هیوندای النترا یکی از خودروهای کره ای است که وارد ایران نیز شده است. خودرو هیوندای النترا رقیبی مناسب برای خودروهای چینی است. هیوندای النترا یکی از پر طرفدارترین خودروهای داخل ایران در ادامه بررسی خودرو هیوندای النترا می پردازیم.

معرفی هیوندای النترا و بررسی طراحی آن

هیوندای النترا (با تلفظ صحیح الانترا) نخستین بار در سال 1990 معرفی و به بازار عرضه شد. این سدان کامپکت کٌره‌ای تاکنون 7 نسل را به خود دیده است که ما ایرانی‌ها با نسل‌های سوم، پنجم و ششم آن آشنایی بیش‌تری داریم.

نسل سوم هیوندای النترا در سال 1384 و با نام هیوندای آوانته (نام بومی هیوندای النترا در بازار کُره جنوبی) روی خط مونتاژ شرکت خودروسازان راین آمد و تا سال 1391 تولید شد. نسل پنجم هیوندای النترا که ما امروز آن را برای بررسی انتخاب کرده‌ایم؛ بین سال‌های 2013 تا 2016 در تعداد زیاد توسط شرکت آسان موتور و هم‌چنین واردکنندگان شخصی، وارد بازار کشور ما شد و آمار فروش بسیار خوبی را ثبت کرد.

آخرین نسخه هیوندای النترا در ایران هم نسل ششم این خودرو است که در مدل‌های 2017 و 2018 توسط شرکت‌های آسان موتور و کرمان موتور به صورت وارداتی عرضه و حتی تعداد محدودی از آن در سال 1397 توسط کرمان موتور مونتاژ شد. اما این نسل علی‌رغم تمام شایستگی‌هایش بدشانس بود و به دلیل ممنوعیت واردات و تحریم‌ها، خیلی زود از بازار کشور ما خداحافظی کرد.

اما بررسی هیوندای النترا را با تمرکز بر نسل پنجم و بررسی طراحی آن ادامه می‌دهیم. زبان طراحی هیوندای النترا نسل پنجم یک زبان سیال و نسبتاً شلوغ است و اصول مشترکی با دیگر محصولات هیوندای در آن سال‌ها دارد. ترکیب چراغ‌های کشیده در جلو و عقب با خطوط برجسته بدنه، ظاهری پر زرق‌وبرق و در عین حال مستحکم را برای این خودرو ایجاد کرده است که حداقل در بازار کشور ما کماکان می‌تواند جذاب باشد.

داشبورد هیوندای النترا هم مثل ظاهر بیرونی خودرو از خطوط نرم و سیال تشکیل شده است و هرچند با استانداردهای امروزی کمی قدیمی به نظر می‌رسد اما تعداد زیاد دکمه و نورپردازی آبی زیبا آن می‌تواند برای خریداران آپشن دوست، جذاب باشد.

ناگفته نماند که از سال 2014 به بعد، نسخه‌های فیس‌لیفت هیوندای النترا نسل پنجم وارد بازار کشور ما شدند که تغییراتی در گرافیک چراغ‌ها، سپرها و رینگ‌ها داشتند. کابین این نسخه‌های فیس‌لیفت هم با وجود اصلاح موقعیت دریچه‌های تهویه میانی و تجهیز لیور دنده به گردگیر، از نسخه‌های مدل 2013 متمایز می‌شود.

بررسی هیوندای النترا از نظر فنی

هیوندای النترا نسل پنجم با یک پیشرانه 1.8 لیتری تنفس طبیعی و گیربکس 6 سرعته اتوماتیک وارد بازار کشور ما شد. این پیشرانه قادر است حداکثر قدرت 147 اسب بخار و حداکثر گشتاور 176 نیوتن متر را تولید و روانه محور جلو این سدان کامپکت کند. مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتا صد هیوندای النترا هم به ترتیب برابر با 7.6 لیتر در صد کیلومتر و 10.5 ثانیه است.

هیوندای النترا عملکرد فنی مناسبی دارد و چه از نظر شتاب‌گیری و چه از نظر هندلینگ، راننده خود را راضی نگه می‌دارد اما بایستی بپذیریم که رقبای ژاپنی این خودرو مثل مزدا 3 و میتسوبیشی لنسر، لذت رانندگی بالاتری را ارائه می‌دهند.

فضای کابین و کیفیت سواری هیوندای النترا نسل پنجم هم نسبتاً مطلوب است و این خودرو در مقایسه با مزدا 3 بیش‌تر هوای خانواده‌ها را دارد. البته ردیف عقب این خودرو فضای چندان بزرگی ندارد و بیش‌تر مناسب 2 نفر بزرگسال با قدوقامت متوسط است.

اگر بخواهیم بررسی هیوندای النترا از نظر فنی را خیلی خلاصه بیان کنیم می‌توانیم بگوییم که این خودرو حد متعادلی از ویژگی‌های خانوادگی و جوان‌پسند را در این کلاس ارائه می‌دهد و شاید مثل مزدا 3 وحشی و اسپرت نباشد اما مثل تویوتا کرولا هم آرام و اصطلاحاً پیرمردی نیست.

مشخصات فنی هیوندای النترا را می‌توانید به صورت کامل‌تر در جدول زیر ببینید:

آپشن‌های هیوندای النترا

هیوندای النترا نسل پنجم هم مثل اکثر خودروهای کُره‌ای سال‌های اخیر بازار کشور ما سطح مطلوبی از آپشن‌ها را به همراه دارد و البته بازار آپشن‌های غیرفابریک و تیپ‌ سازی‌های گیج کننده شرکتی و وارداتی هم برای آن داغ است.

اگر فول‌ترین نسخه‌های هیوندای النترا نسل پنجم موجود در بازار کشورمان را ملاک قرار دهیم، به آپشن‌های مناسبی برمی‌خوریم که هرچند در مقایسه با خودروهای امروزی چندان جذاب نیستند اما نسبت به سن و سال این خودرو جای گله‌ای را باقی نمی‌گذارند.