مدیرعامل فولاد مبارکه گفت: این شرکت با استفاده از ظرفیتهای موجود، با عبور از تولید ۱۰ میلیون تن در گروه فولاد مبارکه و ۷ میلیون تن در فولاد مبارکه، علاوه بر افزایش کمی تولید، ۱۲ محصول با ارزش افزوده بالا را در سال گذشته تولید کرده است.
معاون اقتصادی و مالی فولاد مبارکه گفت: افزایش سرمایه ۲۷ هزار میلیارد تومانی فولاد مبارکه باعث پیشرفت طرح های توسعه این شرکت و تامین منافع بلندمدت سهامداران خواهد شد.
با اجرای پروژه نصب ریل و ارابه در کوره قوس شماره 6 در حمل پاتیل سرباره شرکت فولاد مبارکه، تحولی بزرگ انجام شد.
دبیر انجمن تولیدکنندگان فولاد ایران گفت: بالندگی فولاد مبارکه در این است که این شرکت با کیفیتترین فولاد ایران را تولید میکند و اینکه گروه فولاد مبارکه با وجود اینکه ۱۰ روز تا پایان سال فاصله داشتیم موفق شد بیش از ۱۰میلیون تن فولاد خام را تولید کند یک افتخار ملی است و باید در بین مردم تبیین شود چرا که اگر این شرکت نبود باید چیزی حدود ۱۵درصد از درآمد نفتی کشور را برای واردات همین ۱۰ میلیون تن فولاد و تأمین نیاز صنایع هزینه میکردیم.
مدیر مهندسی صنایع گفت: در فولاد مبارکه از زمان راهاندازی تاکنون، بهروز بودن در حوزه تکنولوژی از اولویتهای فولاد مبارکه بوده است و در سی سال اخیر هم رویکردهای مختلفی درخصوص موضوع تکنولوژی اتخاذ کرده است.
مدیر اجرای پروژههای ناحیه آهنسازی از اجرای موفقیتآمیز پروژه اصلاح کابینهای اپراتوری ماشینهای انباشت و برداشت ناحیه آهنسازی فولاد مبارکه همزمان با محدودیتهای ناشی از مصرف گاز و با رعایت کامل دستورالعملهای ایمنی خبر داد.
مجمع عمومی فوقالعاده شرکت فولاد مبارکه (سهامی عام) روز چهارشنبه ۲۴ اسفند با حضور سهامداران در سالن اجتماعات ساختمان نگین نقش جهان برگزار میشود.
در یازدهمین جشنواره نظام پیشنهادها، مسلم غفاری همکار شاغل در واحد انباشت و برداشت که به نمایندگی از سایر کارکنان در این جشنواره حضور داشت، لوح پیشنهاددهنده برتر کشوری را دریافت کرد.
محمود محمدی فشارکی مدیر مجتمع فولاد سبا از نقش موثر فولاد سبا با تولید ۱.۵ میلیون تن تختال برای عبور از تولید ۱۰ میلیون تن فولاد خام در گروه فولاد مبارکه خبر داد. این تناژ در فولاد سبا رشد ۲۰ درصدی نسبت به سال گذشته را نشان میدهد. همچنین این مجمتع صنعتی توانسته است در سال ۱۴۰۱ هفت محصول جدید به سبد محصولات گروه فولاد مبارکه اضافه کند.
با توجه به گزارشهای واحد بازرسی فنی مبنی بر وجود ترکهای طولی در سازه اصلی تیرهای زیر ریل نوار نقاله تریپر ۳A که در پی بیش از سی سال بهرهبرداری دچار فرسودگی شده بودند، بهینهسازی، تقویت و تعویض نوع ریل از حالت شمش به حالت ریل استاندارد در دستور کار قرار گرفت.