کریدور شمال‌جنوب باید به توسعه واقعی منطقه آزاد انزلی منجر شود

 احسان سلطانی در گفت‌وگو با خبرنگار شمانیوز اظهار کرد: آنچه تحت عنوان کریدور شمال‌جنوب میان ایران و کشورهای همسایه نظیر روسیه و آذربایجان مطرح شده، در صورتی که با نگاه منسجم و مبتنی بر منافع ملی پیگیری شود، می‌تواند تحولی مهم در جایگاه اقتصادی منطقه آزاد انزلی ایجاد کند.

وی افزود: منطقه آزاد انزلی امروز بیشتر جنبه گردشگری و تفریحی پیدا کرده و از کارکردهای اقتصادی مورد انتظار فاصله گرفته است. این در حالی است که ماهیت منطقه آزاد باید تولیدمحور و ترانزیتی باشد و در خدمت اقتصاد ملی قرار گیرد.

سلطانی با انتقاد از برخی ناکارآمدی‌ها در ساختار فعلی مدیریت مناطق آزاد تصریح کرد: اگر قرار است کریدور شمال‌جنوب از مسیر دریای خزر، بندر انزلی، و سپس شبکه ریلی ادامه یابد، باید زیرساخت‌های مورد نیاز آن از جمله حمل‌ونقل ریلی، بندری و ترانزیتی با جدیت تأمین شود. در غیر این صورت، این کریدور به پروژه‌ای ناتمام و نمادین تبدیل می‌شود.

این کارشناس اقتصادی ادامه داد: کشورهای همسایه نظیر روسیه با نگاه کاملاً منفعت‌محور وارد چنین توافق‌هایی می‌شوند و اگر ما صرفاً به امید حمایت یا همکاری آن‌ها بمانیم، چیزی عاید اقتصاد ملی نخواهد شد. برای بهره‌برداری حداکثری از ظرفیت این کریدور، لازم است با کشورهای منطقه مانند آذربایجان، ارمنستان و گرجستان روابط اقتصادی و ترانزیتی پایدار و مؤثر برقرار کنیم.

وی با اشاره به اینکه توسعه زیرساخت‌های منطقه آزاد انزلی باید با رویکرد بلندمدت انجام شود، گفت: نباید فراموش کنیم که تا زمانی که نظام مدیریتی مناطق آزاد مبتنی بر شفافیت، کارآمدی و استقلال در تصمیم‌گیری نباشد، ورود به چنین پروژه‌هایی نتیجه مطلوبی در پی نخواهد داشت. تنها در صورتی می‌توان به آینده این کریدور امیدوار بود که تحولی واقعی در نگاه کلان نسبت به مناطق آزاد کشور شکل بگیرد.

سلطانی در پایان تأکید کرد: منطقه آزاد انزلی می‌تواند به محور ترانزیت کالا بین شمال و جنوب تبدیل شود، اما این امر مستلزم آن است که از نگاه صرفاً تبلیغاتی و نمایشی فاصله بگیریم و با برنامه‌ریزی دقیق، آن را به هاب اقتصادی و لجستیکی بدل کنیم.