سیاستگذاری مدون برای حمل و نقل تدوین شود

به گزارش شمانیوز: وی ادامه داد: نیاز به سیاست‌گذاری مکتوب و قابل رویت برای همه جامعه وجود دارد. وی افزود: ما در معادن ایران همچون سنگان ۱۷.۵ میلیون تن گندله به جز واحد‌های خصوصی داریم یعنی بیش از ۲۳ میلیون تن مواد معدنی از سنگان باید جابه جا شود، این در حالی است که اکنون میزان ظرفیت جابه جایی ۶ میلیون تن است. مهدی آباد نیز زمانی که راه اندازی شود باید ۸۰۰ هزارتن محصول را در کشور جابه جا کند، همه این‌ها نیازمند خطوط ریلی و حمل و نقل است. به گفته سعدمحمدی، باید با توجه به میزان تولید موادمعدنی و جابه‌جایی محصولات معدنی همچون سرب و روی و زغال‌سنگ و... باید برنامه ریزی انجام شود. وی افزود: برای مثال گل‌گهر نیز تا سال آینده باید ۲۶.۵ میلیون تن کنسانتره تولید کند که برای آن نیاز است بیش از ۴۰ میلیون تن سنگ آهن جابه جا شود که آن هم باید خطوط ریلی وجود داشته باشد. وی ادامه داد: باید سیاستگذاری مدون و شناور برای حوزه حمل و نقل در بخش‌های مختلف همچون دریایی ایجاد شود. زیرا ما می‌توانیم از بارکو استفاده بهینه کرده و انتقال بار را به طور مستقیم به کشتی را انجام دهیم. قائم مقام ایمیدرو ادامه داد: برای افق ۱۴۰۴ که باید به تولید ۵۵ میلیون تن دست پیدا کنیم نیازمند ۵ میلیارد یورو سرمایه برای ریل گذاری به میزان ۱۳ هزار کیلومتر مربع هستیم و این در حالی است که ظرفیت فعلی حمل و نقل کشور ۱۲ هزار کیلومتر است. وی ادامه داد: باید تیمی متشکل از نمایندگان حمل و نقل ریلی دریایی و جاده‌ای تشکیل شود و آمار و اولویت‌ها برای ۵، ۱۰ و ۱۵ سال آینده مشخص شود. به گفته وی، اگر سرمایه گذاری در حوزه حمل و نقل مشخص شود و تضمینی برای سرمایه گذار ایجاد شود بدون شک زمینه برای سرمایه گذاری ایجاد خواهد شد.

منبع:عصر معدن