بندر چابهار به انواع شیوه های مختلف حمل و نقلی تجهیز می شود

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی سازمان بنادر و دریانورد، هادی مومنی در این باره خاطرنشان کرد: تکمیل این پروژه موجب تسهیل تردد و کاهش بار ترافیکی مسیرهای منتهی به بندر شهیدبهشتی، اتصال طرح توسعه بندر شهید بهشتی به شبکه راه اصلی و راه آهن سراسری کشور می شود.

به گفته معاون و مهندسی بندر چابهار، افزایش ایمنی سفر و کاهش تصادفات و همچنین تسهیل تردد و دسترسی بی دغدغه عموم مردم و گردشگران به پارک تفریحی و گردشگری بهاران چابهار از طریق زیرگذر صیاد، از دیگر امتیازات این راهگذر لجستیکی قلمداد می شود.

وی افزود: این پروژه شامل ۶ خط تندرو، ۲ خط ریل رفت و برگشت، ۲خط کندرو شمالی، ۴ خط کندرو جنوبی و همچنین زیرگذر بلوار صیاد و ۴ کانال آبرو است که با اعتباری بالغ بر ۱۸ میلیون دلار از منابع داخلی سازمانی بنادر و دریانوردی در دست اجرا و تکمیل است.

مومنی توضیح داد: بندر چابهار به دلیل قرارگیری در کریدورهای بین المللی و بهره مندی از آب های عمیق اقیانوسی، یک بندر مهم و راهبردی برای کشور است که ضرورت دارد به شیوه های مختلف حمل و نقل زمینی هوایی و ریلی متصل باشد.

معاون فنی مهندسی بندر چابهارتاکید کرد: این پروژه با احداث بسترسازی، احداث جاده کریدور، احداث دیوارهای حایل شمالی و جنوبی، احداث زیرگذر به سمت دریا بزرگ، نصب گاردریل ها و سیستم روشنایی و بسترسازی مسیر راه آهن، پروژه به پیشرفت ۹۵ درصدی رسیده است که طی یک ماه آینده اتصال بندر شهید بهشتی به جاده اصلی و مسیر تردد عموم مردم به سمت پارک بهاران از طریق زیرگذر بلوار صیاد مورد بهره برداری کامل قرار خواهد گرفت.